De stadionplannen van Feyenoord vormen al jarenlang een van de omvangrijkste en meest besproken dossiers rond de Rotterdamse club. Nieuwbouw op Varkenoord, een ingrijpende renovatie van De Kuip en een nieuw stadion aan de Nieuwe Maas kwamen allemaal voorbij. Geen van deze grote plannen werd uiteindelijk uitgevoerd en de toekomst van het stadion blijft vooralsnog onzeker.
De actuele koers is inmiddels duidelijker. Feyenoord blijft in De Kuip, heeft sinds juli 2026 feitelijk de zeggenschap over Stadion Feijenoord en gaat de komende jaren investeren in onderhoud en verbeteringen. Tegelijkertijd wordt onderzocht hoe het stadion op langere termijn structureel kan worden vernieuwd of uitgebreid.
Van een definitief renovatieontwerp is echter nog geen sprake. Er is geen vastgesteld bouwplan, geen definitieve capaciteit, geen complete financiering en nog geen vergunningaanvraag voor een grootschalige verbouwing. De huidige aanpak bestaat uit noodzakelijke investeringen op korte termijn en onderzoek naar een vernieuwde Kuip richting 2040.
| Onderdeel | Actuele status |
| Eigendom De Kuip | Feyenoord bezit meer dan 95 procent van Stadion Feijenoord |
| Investering | Feyenoord investeert €41,5 miljoen extra in tien jaar |
| Ruimtelijke reservering | Rond De Kuip blijft ruimte beschikbaar voor renovatie of uitbreiding |
| Feyenoord City | Het oude bestemmingsplan en de vergunningen zijn vernietigd |
| Langetermijnvisie | Feyenoord werkt toe naar een vernieuwde Kuip richting 2040 |
Feyenoord heeft zich verbonden om gedurende tien jaar €41,5 miljoen extra te investeren in Stadion Feijenoord. De investeringen richten zich onder meer op achterstallig onderhoud, veiligheid, toegankelijkheid, sanitair, publiekscomfort, horeca en commerciële voorzieningen.
In berichtgeving wordt daarnaast gesproken over een totale onderhouds- en verbeteropgave van ongeveer €70 miljoen. Niet openbaar is gemaakt hoe dit bedrag precies is opgebouwd en welk deel wordt betaald uit de contractuele €41,5 miljoen, de reguliere huur, bestaande onderhoudsbudgetten of andere financieringsbronnen.
De investering van €41,5 miljoen moet daarom niet worden gezien als een definitieve bouwsom voor een vernieuwde Kuip. Voor een structurele uitbreiding met nieuwe tribunes, een nieuw dak of commerciële paviljoens zal aanzienlijk meer financiering nodig zijn.
De eerste maatregelen richten zich vooral op direct uitvoerbare verbeteringen. Daarbij worden onder meer genoemd:
Feyenoord onderzocht vanaf ongeveer 2005 meerdere mogelijkheden om De Kuip te vervangen of ingrijpend te verbouwen. Daarbij bleek telkens dat de combinatie van bouwkosten, financiering, politieke voorwaarden en technische risico’s te groot was.
De discussie verschoof in twintig jaar tijd meerdere keren. Eerst lag de nadruk op nieuwbouw in Stadionpark en op Varkenoord. Daarna koos Feyenoord voor vernieuwbouw met BAM. Vervolgens werd een nieuw stadion aan de Nieuwe Maas onderdeel van Feyenoord City, maar ook dat project kwam niet tot uitvoering. Hieronder hebben we een aantal projecten uitgelicht.
De Nieuwe Kuip was een gezamenlijk initiatief van architectenbureau MVRDV en Bouwhaven. De eerste ideeën ontstonden in 2004, waarna het ontwerp in 2005 architectonisch werd uitgewerkt en publiek werd gepresenteerd. MVRDV trad op als architectonisch ontwerper, terwijl Bouwhaven betrokken was als initiatief-, concept- en adviespartner. Van een formele opdracht namens Feyenoord, Stadion Feijenoord of de gemeente Rotterdam was geen sprake.
Het plan voorzag in een nieuw stadion in of aan de Nieuwe Maas, met behoud van de herkenbare ovale vorm van De Kuip. Rond de tribunes moest een grote gebouwschil komen met onder meer woningen, kantoren, winkels, sportvoorzieningen en recreatie. Onder het stadion was ruimte voorzien voor ongeveer 9.000 auto's. Voor de officiële MVRDV-versie zijn geen definitieve capaciteit of bouwkosten bekend. Alleen voor een eerdere Bouwhaven-variant werden 72.000 bezoekers en een globale kostenindicatie van circa 100 miljoen euro genoemd.
De Nieuwe Kuip bleef uiteindelijk steken in de ontwerp- en conceptfase. Er zijn geen vergunningen, financieringsbesluiten, aanbestedingen of bouwactiviteiten en ook een formeel annuleringsbesluit ontbreekt.
Rotterdam presenteerde op 2 september 2008 drie modellen voor Stadionpark. Deze gebiedsvisie moest sport, woningbouw, infrastructuur, Varkenoord en de Nieuwe Maas met elkaar verbinden.
Het stadion vormde een belangrijk onderdeel van de plannen, maar de vroege modellen waren nog verkennend. Een definitieve locatie, bouwsom en financieringsstructuur waren nog niet vastgesteld.
De gedachte achter Stadionpark bleef in latere plannen zichtbaar. Een nieuw of vernieuwd stadion moest niet alleen extra inkomsten voor Feyenoord opleveren, maar ook fungeren als aanjager voor de ontwikkeling van Rotterdam-Zuid.
De Nieuwe Kuip aan de Maas was het opvallendste onderdeel van de gebiedsvisie Stadionpark, die onder leiding van KCAP werd ontwikkeld. Het Rotterdamse college stelde het plan in december 2008 vast. Het stadion moest aan de Nieuwe Maas komen, nabij De Veranda en het Eiland van Brienenoord. Rond de bestaande Kuip zou daardoor ruimte ontstaan voor onder meer sport, woningen, onderwijs, recreatie en commerciële voorzieningen.
Aanvankelijk werd uitgegaan van een stadion met 80.000 zitplaatsen. In 2010 presenteerde Stadion Feijenoord een aangepaste variant met 68.000 plaatsen, uitbreidbaar tot maximaal 86.000. Het stadion moest een schuifdak en een uitschuifbaar speelveld krijgen, zodat het gebouw ook voor concerten en grote evenementen gebruikt kon worden. Voor het stadion werden bedragen tussen 450 en 500 miljoen euro genoemd, terwijl de eerdere grotere variant ongeveer 600 miljoen euro zou kosten.
De Nieuwe Kuip was nauw verbonden met de gezamenlijke kandidatuur van Nederland en België voor het WK van 2018. Het stadion en het nieuwe openbaarvervoerknooppunt moesten op tijd voor dat toernooi klaar zijn. Nadat FIFA het WK in december 2010 aan Rusland toewees, verdween die belangrijke deadline. Toch was het mislopen van het WK niet de enige reden dat het plan stilviel. Ook de economische crisis, hoge grondkosten, gemeentelijke leenrisico’s en twijfel over de financiële haalbaarheid speelden een belangrijke rol.
Het plan werd uiteindelijk niet formeel met één besluit geannuleerd, maar raakte geleidelijk naar de achtergrond. Vanaf 2011 werden renovatie van De Kuip en andere nieuwbouwlocaties opnieuw serieus onderzocht. Het bestemmingsplan en de verdere milieuprocedure voor het stadion aan de Maas werden niet afgerond. De Nieuwe Kuip bleef daardoor een ambitieuze stedelijke visie, maar groeide nooit uit tot een financieel en technisch uitvoerbaar bouwproject.
De Kuip 2.0 was een politiek stadionconcept dat de Rotterdamse VVD-fractie begin 2011 presenteerde als alternatief voor een nieuw stadion aan de Maas. Het voorstel plaatste een nieuwe Kuip in de Afrikaanderwijk, op grond van de gemeente. Daarmee wilde de VVD de grondkosten beperken, beter gebruikmaken van trein, metro en tram en Feyenoord symbolisch terugbrengen naar de historische wortels van de club.
Het plan was vooral een locatie- en gebiedsvisie en geen uitgewerkt bouwproject. Een exacte bouwplek, stadioncapaciteit, architect, ontwikkelaar, planning en volledige kostenraming ontbraken. De VVD stelde alleen dat bouwen op gemeentelijke grond mogelijk tientallen miljoenen euro’s goedkoper zou zijn dan de Maasvariant.
De Afrikaanderwijkvariant moest ook een economische impuls geven aan Rotterdam-Zuid. Bezoekers van het stadion zouden volgens de VVD gebruikmaken van winkels, horeca, theaters en andere voorzieningen in de omgeving. De beschikbare afbeeldingen waren echter slechts sfeerimpressies. Er zijn geen bouwkundige tekeningen, verkeersstudies, vergunningen, financieringsbesluiten of officiële projectteams aangetroffen.
De Kuip 2.0 werd nooit formeel ontwikkeld of met een afzonderlijk besluit afgeblazen. Het concept kreeg onvoldoende bestuurlijke steun, terwijl de verantwoordelijke VVD-wethouder de voorkeur hield voor de Maaslocatie. Tegelijkertijd namen de financiële twijfels toe en kwam renovatie van De Kuip opnieuw ter sprake. Vanaf 2012 richtte de stadiondiscussie zich op andere nieuwbouw- en renovatieplannen en verdween De Kuip 2.0 uit de actieve planvorming.
Het Nieuwe Stadion (HNS) was het plan dat Feyenoord, Stadion Feijenoord, Sportclub Feyenoord en VolkerWessels in 2012 en 2013 ontwikkelden voor nieuwbouw op Varkenoord. Het stadion moest direct naast De Kuip komen, ongeveer 63.000 plaatsen krijgen en beschikken over meer zakelijke stoelen, circa negentig skyboxen, een sluitbaar dak en ondergrondse parkeergelegenheid. De opening stond gepland voor 1 juli 2018. De totale investering werd geraamd op ongeveer 361,9 miljoen euro.
Voor de financiering was een gemeentelijke borgstelling van uiteindelijk 165 miljoen euro nodig. Daarnaast zou Rotterdam voor circa 35 miljoen euro grond aankopen en waren publieke investeringen in infrastructuur en bereikbaarheid noodzakelijk. Het college van burgemeester en wethouders steunde het plan, maar D66 en Leefbaar Rotterdam kondigden aan tegen te stemmen. Omdat hierdoor geen meerderheid meer bestond, trok het college het voorstel op 11 juli 2013 in.
De politieke weerstand draaide vooral om het grote en langdurige financiële risico voor de gemeente. De businesscase was sterk afhankelijk van inkomsten uit zakelijke plaatsen, horeca, evenementen en bezoekersgroei. Tegelijk bleef onduidelijk hoeveel van de extra stadioninkomsten daadwerkelijk bij Feyenoord en het spelersbudget terecht zouden komen. Ook waren er twijfels over de maatschappelijke meerwaarde, het draagvlak onder supporters, de toekomst van De Kuip en de vraag of renovatie voldoende serieus was onderzocht.
Na het mislukken van De Nieuwe Kuip kozen Feyenoord en Stadion Feijenoord in 2014 voor vernieuwbouw. BAM werkte een plan uit waarbij grote delen van het bestaande stadion behouden zouden blijven.
Het veld moest worden verlaagd, terwijl een nieuwe tribunestructuur en een andere overkapping zouden worden toegevoegd. De capaciteit zou volgens de plannen groeien naar ongeveer 70.000 plaatsen.
De eerste kostenraming bedroeg circa €200 miljoen.
Op 9 maart 2015 werden de onderhandelingen beëindigd. De kosten waren tijdens de uitwerking gestegen en de betrokken partijen slaagden er niet in een technisch, contractueel en financieel aanvaardbare constructie te bereiken.
Het mislukken betekende niet dat renovatie van De Kuip definitief onmogelijk werd verklaard. Het specifieke BAM-plan bleek onder de toenmalige voorwaarden niet uitvoerbaar.
Belangrijke knelpunten waren:
Feyenoord koos op 18 maart 2016 opnieuw voor nieuwbouw. Het nieuwe stadion moest ten westen van De Kuip, direct aan de Nieuwe Maas, worden gebouwd.
Het stadion werd het centrale onderdeel van Feyenoord City. Naast een stadion met 63.000 zitplaatsen omvatte het gebiedsplan duizenden woningen, winkels, horeca, kantoren, een hotel, infrastructuur en openbare ruimte.
De bestaande Kuip zou na de verhuizing grotendeels behouden blijven. Er werden ideeën gepresenteerd voor onder meer atletiek, evenementen, commerciële functies, een bezoekerscentrum en woningen.
De gemeenteraad stelde op 1 februari 2018 de geactualiseerde Gebiedsvisie Stadionpark vast. Het bestemmingsplan en verschillende vergunningen werden vervolgens gezamenlijk voorbereid via de gemeentelijke coördinatieregeling.
Op 17 december 2020 werd het bestemmingsplan Feyenoord City vastgesteld. In januari 2021 volgde een omvangrijk pakket vergunningen voor onder meer:
Daarmee was het plan ruimtelijk vergevorderd, maar de definitieve financiering en bouwsom waren nog niet rond.
Feyenoord keurde op 28 april 2021 de businesscase voor het nieuwe stadion goed. De club ging op dat moment uit van een jaarlijkse stadionuitkering van €25,4 miljoen. Dat zou ongeveer €7,5 miljoen meer zijn dan de opbrengst in De Kuip.
De planning ging uit van financial close in het vierde kwartaal van 2021, een bouwstart in 2022 en ingebruikname in het seizoen 2025/26.
Toch ontbrak nog ongeveer vijftien procent van de financiering. Ook was er nog geen definitief akkoord met de bouwer over een gegarandeerde bouwsom.
De gemeenteraad besloot op 8 juli 2021 voorwaardelijk verder te gaan met een gemeentelijke participatie van €40 miljoen. Die bijdrage zou alleen beschikbaar komen wanneer aan voorwaarden werd voldaan, waaronder volledige financiering en een bouwcontract binnen budget.
In de loop van 2021 stegen de bouwkosten en grondstofprijzen sterk. BAM wilde geen gegarandeerde bouwsom meer afgeven. Feyenoord stelde de definitieve beslissing op 10 november 2021 daarom uit.
De kostenraming voor alleen het stadion was inmiddels opgelopen tot ongeveer €441 à €444 miljoen. De totale gebiedsontwikkeling werd geschat op circa €1,5 miljard.
Op 21 april 2022 maakte Feyenoord bekend dat zowel het nieuwe stadion als de onderzochte grootschalige renovatievarianten financieel niet verantwoord uitvoerbaar waren. De club koos ervoor in De Kuip te blijven en zich te richten op haalbare verbeteringen.
Daarmee verdween de belangrijkste drager onder Feyenoord City.
De Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State vernietigde op 26 oktober 2022 het volledige bestemmingsplan en alle gecoördineerde vergunningen.
Volgens de Raad van State had de gemeenteraad bij het vaststellen van het plan onvoldoende zeker gesteld dat Feyenoord zich daadwerkelijk aan het nieuwe stadion zou verbinden. Het stadion was volgens de planopzet een essentieel en onlosmakelijk onderdeel van de totale gebiedsontwikkeling.
Omdat het stadion niet voldoende zeker was, kon ook de rest van het bestemmingsplan niet zelfstandig in stand blijven.
Dat betekent dat de oude vergunningen voor het stadion, de landaanwinning, de waterwerken en de radarpost niet meer kunnen worden gebruikt. Voor een eventueel nieuw project zou een volledig nieuwe ruimtelijke en juridische procedure nodig zijn.
Na het mislukken van het Maasstadion werd de gebiedsontwikkeling opnieuw ingericht. Op 20 juni 2024 stelde de gemeenteraad de herziene Gebiedsvisie Stadionpark, het Masterplan Feyenoord City 2.0 en het Ambitiedocument Waterkant vast.
Het nieuwe stadion aan de Maas maakt geen onderdeel meer uit van Feyenoord City 2.0. Op de voormalige stadionlocatie wordt nu het woningbouwgebied Waterkant ontwikkeld.
Feyenoord City 2.0 bestaat uit meerdere afzonderlijke gebieden:
Door de gebieden losser van elkaar te ontwikkelen, is het nieuwe masterplan minder afhankelijk van één groot stadionbesluit.
De Stadiondriehoek is het gebied rond De Kuip, Sportcomplex Varkenoord, het Topsportcentrum en station Rotterdam Stadion.
Het Rotterdamse college stelde op 24 maart 2026 het Ambitiedocument Stadiondriehoek vast. Op 11 juni 2026 volgde goedkeuring door de gemeenteraad met 95 procent van de stemmen.
In het ambitiedocument is ruimte vrijgehouden voor een toekomstige renovatie of uitbreiding van De Kuip. Feyenoord heeft daarvoor contouren aangeleverd op basis van eerdere uitbreidingsstudies.
Deze reservering is belangrijk, omdat woningbouw of andere gebouwen anders toekomstige stadionplannen fysiek zouden kunnen blokkeren.
Nee. Het Ambitiedocument Stadiondriehoek is een ontwikkelkader en geen bouwbesluit.
Het document heeft volgens het raadsvoorstel geen directe financiële of juridische gevolgen. Er moet eerst een stedenbouwkundig plan worden opgesteld. Ook zijn mogelijk een grondexploitatie, een aangepast omgevingsplan en afzonderlijke omgevingsvergunningen nodig.
Wanneer Feyenoord een concreet renovatie- of uitbreidingsplan heeft, moet daarover opnieuw apart worden besloten.
Het ambitiedocument voorziet indicatief in ongeveer 2.500 tot 3.000 woningen. In verschillende volumestudies wordt uitgegaan van circa 2.900 woningen.
Daarnaast is ruimte voorzien voor:
Feyenoord, Stadion Feijenoord, Rdevelopment/Van Herk, het Sportbedrijf en de Erasmus Universiteit waren betrokken bij de voorbereiding.
Een belangrijk aandachtspunt is dat een groot deel van de grond in het gebied privaat bezit is. Daardoor moeten publieke en private partijen afspraken maken over grondgebruik, infrastructuur, bouwvolumes en de benodigde ruimte rond het stadion.
Feyenoord spreekt met drie marktpartijen over de toekomstige vernieuwing van De Kuip. Van deze drie partijen heeft alleen Team De Kuip publiek een uitgebreid concept gepresenteerd.
De andere twee partijen, hun ontwerpen en hun kostenramingen zijn niet openbaar gemaakt.
Feyenoord heeft nog geen keuze gemaakt. Ook bestaat nog geen openbaar programma van eisen waarmee de drie voorstellen objectief kunnen worden vergeleken.
Team De Kuip heeft een renovatieconcept uitgewerkt waarbij de bestaande uitstraling en hoofdconstructie van het stadion zo veel mogelijk behouden blijven.
In het voorstel wordt onder meer gesproken over:
Het plan heeft geen formele status. Feyenoord heeft het niet geselecteerd als definitief ontwerp en er is geen openbare kostenraming, financiering of vergunningaanvraag.
Feyenoord spreekt over een vernieuwde Kuip richting 2040. Dat jaartal is geen vastgestelde opleveringsdatum.
Er bestaat nog geen definitief ontwerp, geen bouwplanning en geen vergunning voor een integrale renovatie. Ook is niet duidelijk of de vernieuwing in één keer of in meerdere bouwfasen wordt uitgevoerd.
Het jaar 2040 moet vooral worden gezien als een langetermijnambitie. Voor die tijd moeten onder meer het programma van eisen, de gewenste capaciteit, de financiering, het ontwerp en de ruimtelijke procedures worden afgerond.
Er bestaat per 5 augustus 2026 geen concreet plan voor een nieuw stadion. Feyenoord heeft gekozen om in De Kuip te blijven en investeert in onderhoud en vernieuwing van het bestaande stadion.
De Kuip wordt de komende jaren verbeterd en onderhouden. Een grootschalige renovatie of capaciteitsuitbreiding wordt onderzocht, maar er is nog geen definitief ontwerp, budget of bouwbesluit.
Feyenoord investeert in tien jaar €41,5 miljoen extra in onderhoud en verbeteringen. Dit bedrag komt boven op de reguliere huur. Het is geen vastgesteld budget voor een volledige renovatie.
Feyenoord heeft nog geen definitieve capaciteit vastgesteld. Team De Kuip spreekt in zijn voorstel over ongeveer 56.000 plaatsen. De huidige capaciteit bij voetbalwedstrijden ligt rond 47.500.
De bouwkosten stegen sterk, de financiering was niet volledig rond en BAM wilde geen gegarandeerde bouwsom afgeven. Feyenoord concludeerde in april 2022 dat het stadion financieel niet verantwoord uitvoerbaar was. Later vernietigde de Raad van State het bestemmingsplan en alle vergunningen.
Er is nog geen officiële startdatum. Eerst moet Feyenoord een ontwerp kiezen, een businesscase opstellen, financiering regelen en de benodigde ruimtelijke en bouwtechnische procedures doorlopen.
Nee. Team De Kuip is een van de drie marktpartijen waarmee Feyenoord spreekt. Het plan heeft geen formele goedkeuring en er is geen definitieve financiering of vergunning.
Feyenoord bezit sinds juli 2026 meer dan 95 procent van de aandelen in Stadion Feijenoord. Daarmee heeft de club feitelijk de zeggenschap over het stadion.
Feyenoord wil richting 2040 beschikken over een structureel vernieuwde Kuip. Het jaartal is een beleidsambitie en geen gegarandeerde opleveringsdatum.
Dat is nog niet vastgesteld. Een toekomstige renovatievariant moet duidelijk maken hoeveel wedstrijden in De Kuip kunnen worden gespeeld, welke delen worden afgesloten en wat de tijdelijke capaciteit wordt.
De scheiding tussen Feyenoord en Stadion Feijenoord zorgde jarenlang voor verschillende belangen. De club wilde meer inkomsten en betere voorzieningen, terwijl de stadionorganisatie verantwoordelijk was voor vastgoed, schulden en onderhoud.
Sinds juli 2026 kunnen deze belangen centraal worden aangestuurd. Dat maakt het eenvoudiger om investeringen te koppelen aan de sportieve en commerciële strategie van Feyenoord.
De eenwording lost de technische en financiële problemen van De Kuip niet direct op. Wel is een belangrijke organisatorische voorwaarde gecreëerd om structurele keuzes te kunnen maken.
